二月二日清晨, 雪花飄飄, 看起來很詩意. 我一邊鏟車鏡上的雪, 一邊留意地上. 雪落地而不溶, 開始堆積白花花的一片. 我一征, 心生警惕. 英格蘭自從氣候暖化後甚少下大雪, 除了2005年那次外, 就算有些小雪花也落地即溶, 今天怎麼啦?
早上濕漉滑黏的馬路還難不到我, 但是下班時我才知道我不該上班. 一段五英里的高速大道我走了兩個多小時, 每個人都慢慢的前進, 但不是bumper to bumper, 要不就撞上了. 在積雪或有雪泥的地方是不可以用力踩煞車器的, 要不車就滑出去了. 走的時候要用二號檔開始, 太大力踩油門會滑輪.
英國不像美國或加拿大等國, 這裡的車子都沒有雪地駕駛的設備, 沒有人會為十八年一遇的大雪去裝四條雪地輪胎. 反正只有幾天, 大家將就些. 所以除了有四輪驅動的外, 每輛老爺車的司機都是高手. 當然也靠些運氣, 和大家不溫不火的禮讓態度.
花了四個小時, 我換了幾條路, 整個路程只用最多二號檔, 時速不超過二十英里, 幻想自己用類似周傑倫在‘頭文字D’裡的飄移技術 (drifting) 回家. 看到一路上那些打滑不能行駛停而在路旁的車子, 實在有點飄飄然. 然後, 還差半公里就到家了, 上斜坡到一半, 突然滑輪. 雪花四濺, 輪胎猛轉, 車子怒吼, 原地不動. 我不能笑到最後.
這種天氣上斜坡是殺手鍵. 我把車停在路旁, 拿了公事包, 在風雪中走回家.
星期二早上一看, 一片白茫茫...
早上濕漉滑黏的馬路還難不到我, 但是下班時我才知道我不該上班. 一段五英里的高速大道我走了兩個多小時, 每個人都慢慢的前進, 但不是bumper to bumper, 要不就撞上了. 在積雪或有雪泥的地方是不可以用力踩煞車器的, 要不車就滑出去了. 走的時候要用二號檔開始, 太大力踩油門會滑輪.
英國不像美國或加拿大等國, 這裡的車子都沒有雪地駕駛的設備, 沒有人會為十八年一遇的大雪去裝四條雪地輪胎. 反正只有幾天, 大家將就些. 所以除了有四輪驅動的外, 每輛老爺車的司機都是高手. 當然也靠些運氣, 和大家不溫不火的禮讓態度.
花了四個小時, 我換了幾條路, 整個路程只用最多二號檔, 時速不超過二十英里, 幻想自己用類似周傑倫在‘頭文字D’裡的飄移技術 (drifting) 回家. 看到一路上那些打滑不能行駛停而在路旁的車子, 實在有點飄飄然. 然後, 還差半公里就到家了, 上斜坡到一半, 突然滑輪. 雪花四濺, 輪胎猛轉, 車子怒吼, 原地不動. 我不能笑到最後.
這種天氣上斜坡是殺手鍵. 我把車停在路旁, 拿了公事包, 在風雪中走回家.
星期二早上一看, 一片白茫茫...
5 comments:
从照片看是个很好的风景,但是下雪的苦只有那里的人知道。
英国两场风暴:气候风暴+经济风暴,祈望Botak 一家平安渡过!
看你形容得挺写意的,可又微泛幽幽的心境。
你在伦敦?
俠客: 一點不錯.
高豬: 氣候是小事, 經濟才是大事
老顏: 我在謝菲爾德 (Sheffield)
世界变囉,雪上加霜....
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